2004年4月8日 該課題的主要任務(wù)是上海汽車鑄造總廠迪莎生產(chǎn)線A開發(fā)一套舊砂冷卻處理的溫度水分控制系統(tǒng).該文在深入現(xiàn)場調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,分析了影響舊砂溫度水分的主要原因,

1 張俊峰閆建云張艷丁淑海逄鵬12型/小時六工位轉(zhuǎn)臺式負(fù)壓造型生產(chǎn)線[J]中國鑄造 7 孫志揚莊肅棟杜紀(jì)柱鑄造全自動砂處理工藝[A]第八屆中國鑄造協(xié)會年會論文集[C]山東常林集團

2014年7月2日 為加快汽車零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程,跟上汽車工業(yè)的發(fā)展步伐,上海汽車鑄造總廠先后從丹麥迪莎公司引進(jìn)了三條垂直分型自動造型線以及 相應(yīng)的砂處理系統(tǒng),用于生產(chǎn)高質(zhì)量

2012年4月1日 為加快汽車零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程,跟上汽車工業(yè)的發(fā)展步伐,上海汽車鑄造總廠先后從丹麥迪莎公司引進(jìn)了三條垂直分型自動造型線以及 相應(yīng)的砂處理系統(tǒng),用于生產(chǎn)高質(zhì)量

2014年6月26日 廠1 本文在深入研究迪莎鑄造線A之后,認(rèn)為該生產(chǎn)線有一個薄弱環(huán)節(jié), 即舊砂處理加水冷卻系統(tǒng)不夠完善,舊砂的溫度、水分不能得到有效地控 制,影響了舊砂的性能,從

該文大深入研究迪莎鑄造線A之后,認(rèn)為該生產(chǎn)線有一個薄弱環(huán)節(jié),即舊砂處理加水冷卻系統(tǒng)不夠完善,舊砂的溫度,水分不能得到有效地控制,影響了舊砂的性能,從而影響了造型用型砂的

2011年3月9日 常州迪沙_百度文庫 評分:3/59頁迪砂的砂處理設(shè)備解決方案可適用于鑄造企業(yè),使其砂處理設(shè)備 的運行具有無可常州迪沙 電話: +86 21 6113 1777 傳真: +86 21 611

七五年從丹麥"迪莎"公司進(jìn)口一條無箱射壓造型自動線.造型自動線主要由兩臺2013型射壓造型機為主體,并包括兩臺容量3噸有芯工頻感應(yīng)氣壓澆注電爐,兩臺各12米長的AMC砂型輸送機,

2012年7月9日 海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要迪莎生產(chǎn)線型砂溫度水份 模糊控制系統(tǒng)研究摘要 舊砂冷卻處理系統(tǒng)是鑄造生產(chǎn)線的一個重要組成部分 是保證型砂質(zhì)量的關(guān)鍵。上海汽車鑄

常州迪沙 常州迪沙砂處理設(shè)備 現(xiàn)代型砂處理技術(shù)始 愛問共享資料 常州迪沙砂處理設(shè)備現(xiàn)代型砂處理技術(shù)始于對舊砂的專門 迪砂的輸送設(shè)備例如傳送帶、斗梯生產(chǎn)工藝精準(zhǔn)確保了 迪