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區分液壓圓錐破單缸和多缸,對“偽多缸圓錐破”說NO!其外部結構與真正的多缸液壓圓錐破基本相似,也將保險彈簧更換為液壓缸和蓄能器,鎖緊機構改為內置液壓缸,但其內部結構和彈簧圓錐破的內部結構一樣,仍然采用主軸和動錐。